算退役？”童闫博笑着问道。

“是有这个想法，要么回家，要么转到航空公司去。我听说西南国际航空最近两年一直在招募退役飞行员。”副驾驶解释道。

“西南国际航空？那不是咱们航空委员会和李长官以及美国一家公司合资开的吗？”

“就是那家公司。说是新开辟了不少航线，需要不少飞行员。”

副驾驶倒是说的不全对。

明面上还是东南亚局势的改变，也让西南国际航空的航线增多。

实际上并不是西南国际航空的航线增多，而是南洋航空。

西南国际航空的主要股东其实就是航空委员会和李航弄的那家美国航空公司。

这种短时间还行，可时间久了就会出问题。

为了后面没那么麻烦，所以就成立了南洋航空，这就跟航空委员会没什么关系。

南洋航空目前的业务范围倒不是多大，主要是云南—缅甸—印度，婆罗洲内部以及婆罗洲到澳洲的航线。

等战争结束，这航线就可以大幅增加。

因此，名义上是西南国际航空招退役飞行员，实际上却是在帮南洋航空招人。

当然，这种事情也不会公开说。

招募这些退役飞行员其实也是一个好事。

不仅能在短时间内招齐所需的飞行员，还能给这些飞行员提供一个体面的高薪工作。

不管在哪个年代，民航飞行员都是一份高薪工作。

空军的飞行员虽说不少人算是世家子弟，但不可能全都是。

随着抗战后招收的飞行学员，大部分其实就是家庭殷实之辈。

这种家庭是比普通家庭好很多，但也不是想象中那么好，不会说不当兵就回去继承万贯家财什么的。

这种情况毕竟很少，大部分人其实还是需要自己去找份工作。

而民航飞行员对于这些飞行员来说，其实很不错。

工资高、体面，而且他们也会驾驶飞机，不用去专门学习什么的。

所以对于副驾驶这种会开轰炸机的飞行员，退役后，只需要一段时间的熟悉，就能掌握客机的驾驶本领。

毕竟来b24轰炸机的难度可比来C47运输机要难多了。

只是开军机不用考虑舒适，而开客机就得考虑乘客的感受，总不能直接暴力拉升吧？

现在这个年代，能坐起飞机的，那都不是一般家庭。

随着聊的话题来到退役去哪儿后，飞机上的气氛这才活跃起来，不像之前那么沉重。

只是除了副驾驶，机组成员还有两人都表达了等战争结束后要退役什么的。

很明显，都在担心战后会打内战，他们并不是那么愿意去打内战。

而提到战争结束，大家的想法不一，除了明确表示退役的，也有还在犹豫的。

但这并不影响他们参与这个话题的闲聊。

“今天说的话，不要出去传，免得惹一些不必要的麻烦。”

聊了一会儿后，见大家兴致还不错，童闫博就开口叮嘱了一下。

他们聊的倒不是多敏感的话题，但还是得小心，毕竟军统和中统那群人最喜欢无中生友或者小事闹大。

“长官放心，卑职等人知道分寸的。”

“长官，我们距离东京还远，是不是轮流休息一下？

直飞还是有些辛苦。”

“行，我们轮流休息吧。”

经过大半个小时的热烈交谈之后，轰炸机内的喧嚣声逐渐被舒缓的呼吸声所取代。一众机组成员似乎都已经疲惫不堪，或者是被彼此的话题耗尽了精力，纷纷闭上嘴巴，享受这片刻的宁静。

不仅是他们这架飞机，剩下的几架飞机也都呈现出相似的景象。

机舱内昏暗的灯光闪烁